20 Jahre Verbrennungsdiagnostik

Prof. Dr. G. Hohenberg

IVD Professor Hohenberg GmbH, Graz, Österreich

Effizienter Einsatz von Messtechnik- und Analysewerkzeugen in der ottomotorischen Brennverfahrensentwicklung

Dr. D. Lejsek, Dr. A. Kulzer, Dr. A. Kufferath

Robert Bosch GmbH, Stuttgart

Visualization and simulation of ignition and early flame kernel growth in SG-SIDI engines

Dr. M. C. Drake, Dr. T. D. Fansler, R. N. Dahms

General Motors Corporation

Analyse der Erreichbarkeit niedrigster Rohemission am Heavy-Duty Einzylindermotor anhand experimenteller und numerischer Untersuchungen

M. Wirths, Dr. G. König, P. Wenzel, K. Nording, Dr. Ch. Krüger

Daimler AG, Stuttgart

Einsatz von optischer Messtechnik und CFD-Simulation zur Unterstützung der Brennverfahrensentwicklung an einem mittelschnelllaufenden Großdieselmotor

Dr. U. Waldenmaier, O. Celik, J. Metzger, Dr. M. Auer, Dr. G. Stiesch

MAN Diesel & Turbo SE, Augsburg

Teilhomogene Verbrennung in Off-Highway-Motoren als Alternative zur Erfüllung zukünftiger Emissionsgesetzgebungen

Dr. C. Sauer, Dr. A. Schneemann, Dr. C. Teetz

MTU Friedrichshafen GmbH, Friedrichshafen

F. Bach, J. Eichmeier, Dr. U. Wagner, Prof. U. Spicher

KIT Karlsruher Institut für Technologie, IFKM Institut für Kolbenmaschinen

Bewertung von Simulationsmodellen zur Brennverfahrensauslegung für die neue Generation von Großgasmotoren

Prof. A. Wimmer, Dr. E. Schneßl, Dr. G. Pirker

LEC/TU Graz, Österreich

Dr. Ch. Trapp, H. Schaumberger, M. Klinkner

GE Jenbacher Gas Engines

Split injections in spray-guided DISI engine under the lean-stratified operation

Prof. C.S. Bae, H.C. Oh

KAIST Korea Advanced Institute of Science and Technology, Korea

Performance tests of combustion switching between conventional SI and blowdown supercharged HCCI

Prof. Y. Moriyoshi, Dr. T. Kuboyama, S. Goto

Chiba University, Japan

Dr. K. Hatamura

Hatamura Engine Research Office, Japan

J. Takanashi, Y. Urata

Honda R&D Co. Ltd., Japan

T. Yamada

CD-adapco Co. Ltd., Japan

Investigation of particle formation processes in a GDI engine in catalyst heating operation

G. Pilla, L. de Francqueville

IFP School, France

Vergleich der thermodynamischen Potenziale alternativer Zündsysteme für ottomotorische Brennverfahren

Dr. M. Schenk, M. Feßler, Dr. H. S. Rottengruber, H. Fischer

BMW AG, München

Ermittlung der thermischen Randbedingungen an einem aufgeladenen direkteinspritzenden Ottomotor mit Oberflächenthermoelementen

Dr. K. Michels, H. Hoffmeyer, Dr. J. Theobald

Volkswagen AG, Wolfsburg

Indizierung an einem 2-Zylindermotor bei Verwendung eines 60-2 Kurbelwinkelgeberrades

M. Ciecinski, Dr. R. Dolt

Kistler Instrumente GmbH, Ostfildern

Dr. A. Bertola

Kistler Instrumente AG, Schweiz

Advanced simulations of "knocking" and "mega-knocking" combustion events in highly boosted DISI engines

Dr. A. J. Smallbone, A. Bhave

cmcl innovations, Cambridge, Großbritannien

Hochgeschwindigkeits-Mikro-PIV Untersuchungen in Grenzschichtströmungen in einem Direkteinspritzmotor

Prof. V. Sick, L. Lu

University of Michigan, USA

Prof. A. Dreizler, C. Jainski

TU Darmstadt

Experimentelle Untersuchungen zur Energiebilanz an einem Ottomotor mit Benzin-Direkteinspritzung und Zylinderabschaltung

W. Zulehner, Ch. Donn, D. Ghebru, Dr. H. Kubach, Prof. Dr. U. Spicher

KIT Karlsruher Institut für Technologie, IFKM Institut für Kolbenmaschinen

Dr. S. Grams

AUDI AG, Neckarsulm

Zylinderindividuelle Verbrennungsregelung bei Mercedes-Benz Dieselmotoren

R. Pfaff, S. Binder, A. Frommelt

Daimler AG, Stuttgart

Quantitative mixture preparation studies in late-injection diesel combustion systems using Toluene LIF

Dr. P. Miles, Dr. B. Petersen, Dr. D. Sahoo

Sandia National Laboratories, USA

The influence of fuel properties on the liquid and vapor phases fuel penetration in a Diesel optical access engine

J. Dernotte, F. Foucher, C. Hespel, S. Houille, C. Mounaim-Rousselle

PSA Peugeot-Citroën, Université d'Orléans, Frankreich

Effizienter Einsatz optischer Messtechnik zur Optimierung der Partikelemissionen am direkteinspritzenden Ottomotor

D. Sabathil, P. Schaffner

Adam Opel AG, Rüsselsheim

Optimierung der Partikelemissionen von Ottomotoren mit zentraler Direkteinspritzung durch innovative Injektortechnologie und kombiniertem Einsatz von CFD und Motorversuch

Dr. P. Jochmann, F. Köpple, A. Storch, Dr. A. Kufferath

Robert Bosch GmbH, Stuttgart

Dr. B. Durst, B. Hußmann, M. Miklautschitsch, Dr. E. Schünemann

BMW AG, München

Entwicklungsmethodik zum Erreichen niedrigster Partikelanzahlen beim direkteinspritzenden Ottomotor

Dr. G. Fraidl, Dr. E. Winklhofer

AVL List GmbH, Graz, Österreich

Hat der Verbrennungsmotor eine Zukunft?

Prof. U. Spicher

KIT Karlsruher Institut für Technologie, IFKM Institut für Kolbenmaschinen

Abschlussworte

Prof. G. Hohenberg

IVD Professor Hohenberg GmbH, Graz, Österreich

D. Zuther

AVL Deutschland GmbH, Mainz-Kastel